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Voici les principaux titres développés par la presse nationale de ce mercredi 24 août 2022 Le Matin La participation politique des MRE de nouveau mise sur le tapis Après le discours de Sa Majesté le Roi Mohammed VI à l’occasion du 69e anniversaire de la Révolution du Roi et du Peuple, l’espoir de voir les MRE jouir de leurs droits politiques, comme prévu par la Constitution, est de nouveau permis. Des voix s’élèvent en effet pour assurer la représentativité politique des Marocains du monde au sein du Parlement et de certaines instances consultatives. Ali Zbir, chercheur dans le domaine politique migratoire et président de l’Observatoire européen marocain de la migration, estime que le Discours Royal envoie des signaux plaidant pour l’implication effective des MRE dans tous les dossiers qui les concernent, y compris la participation politique. Il s’agit notamment de la mise en application des dispositions constitutionnelles, plus particulièrement les articles 16 et 17», insiste-t-il Transport routier les professionnels accueillent tièdement la cinquième tranche de l’aide gouvernementale Alors que les professionnels de la route réclamaient une augmentation des montants de ces aides, ils ont appris par un communiqué du ministère du Transport et de la logistique le lancement d’une cinquième opération d’aide directe aux professionnels, dont les montants correspondent à ceux initialement fixés. Dans un communiqué rendu public il y a quelques jours, la coordination nationale rassemblant les syndicats de transport routier de marchandises affiliés à la Confédération démocratique du travail CDT, l’Union générale des travailleurs du Maroc UGTM et l’Union nationale du travail au Maroc UNTM, a appelé le gouvernement à ouvrir la plateforme Mouakaba» aux professionnels afin qu’ils puissent s’inscrire pour bénéficier d’une cinquième tranche de l’aide exceptionnelle qui leur est accordée et à la revaloriser, étant donné que les prix des carburants demeurent très élevés. Passage à la norme antipollution Euro 6 la CGEM demande un délai de 30 mois Décaler l’application des normes Euro 6 pour les camions une fausse bonne idée? En tout cas, c’est la demande formulée dans une lettre adressée en juillet dernier par la Confédération générale des entreprises du Maroc CGEM au département du Transport. Dans son courrier confidentiel», le patronat demande un délai supplémentaire de 30 mois pour le passage à la norme antipollution Euro 6, dont l’application est prévue à partir du 1er janvier 2023. Mais visiblement, cette mise à niveau suscite l’angoisse des professionnels du transport. Selon les sources du journal, la Confédération met en avant la situation difficile que vivent certains personnels au vu des répercussions de la crise Covid et du contexte international actuel. Abdelhak El Khiame, ancien directeur du BCIJ, n’est plus La Direction générale de la sûreté nationale DGSN et la Direction générale de la surveillance du territoire DGST ont déploré mardi la disparition de l’ancien directeur du Bureau central d’investigations judiciaires BCIJ, Abdelhak El Khiame, qui a rendu l’âme mardi à l’aube à Casablanca à l’âge de 64 ans. Né à Casablanca, le défunt avait dirigé le BCIJ à sa création en 2015 jusqu’en 2020, lorsqu’il avait passé le relais à Habboub Cherkaoui. Les obsèques de l’ancien directeur du Bureau central d’investigations judiciaires BCIJ ont eu lieu, mardi après-midi à Casablanca. L’Opinion Investissement quel dispositif pour pousser les MRE à l’acte? En 2021, plus de 93 milliards de dirhams MMDH ont été transférés au Royaume par une communauté de MRE estimée à quelque cinq millions d’individus. Une hausse de 37% comparativement à 2020 et tout laisse à croire que la tendance haussière ne s’arrêtera pas de sitôt. Cependant, la part de cette enveloppe dédiée à l’investissement demeure infime, malgré les mesures mises en place par l’Etat durant la dernière décennie. D’où la nécessité d’un renouveau du système de gouvernance, qui serait doté d’un packaging capable d’attirer les MRE souhaitant se lancer dans l’aventure entrepreneuriale au bled». La nouvelle Charte de l’investissement est un début louable selon les experts, mais d’autres mesures s’imposent. Coronavirus alerte sur une 5ème vague plus agressive et plus virulente Au Maroc, une cinquième vague de propagation massive du Covid-19 est très envisageable au mois d’octobre, apprend-on du coordonnateur du Centre national des opérations d’urgence de santé publique, Dr Mouad Mrabet, qui estime que le mieux que l’on puisse faire actuellement est d’élever le niveau d’immunité de la population contre le Covid-19 sévère, en particulier les personnes âgées et celles ayant d’autres comorbidités, en complétant le protocole de vaccination, y compris le booster et le rappel, en l’occurrence les 3ème et 4ème doses. Actuellement, la quatrième période intermédiaire traverse sa deuxième semaine. Elle se caractérise par une amélioration de tous les indicateurs épidémiologiques. Aujourd’hui Le Maroc Le risque bancaire surveillé de près Un amendement du plan comptable des établissements de Crédit PCEC a été acté. Ce dernier vise, en particulier, l’adaptation du PCEC avec les normes comptables internationales en matière d’instruments financiers et ce, afin de mieux refléter la performance de l’établissement de crédit et sa situation financière, y compris les risques affectant son activité. Les amendements entreront en vigueur à compter de la date de publication de la circulaire du wali de Bank Al-Maghrib modifiant la circulaire n°8/W/2017 relative aux conditions de tenue, par les établissements de crédit, de leur comptabilité. Dans le détail, le nouveau dispositif concerne les établissements de crédit qui contrôlent de manière exclusive ou conjointe une ou plusieurs entités, quelle que soit leur forme, ou qui exercent une influence notable sur celles-ci. Ces établissements sont tenus d’établir et de publier des états financiers consolidés conformément aux dispositions des nouvelles règles. Les professionnels saluent les efforts de la tutelle pour assainir le secteur Le Collectif pour la sauvegarde des ressources halieutiques salue les efforts du département de tutelle pour assainir la situation et rétablir l’effort de pêche. Le Collectif pour la sauvegarde des ressources halieutiques suit avec grand intérêt le déroulement des opérations de contrôle, de vérification et de recensement des barques autorisées à la pêche et salue les actions déployées par le département de la pêche maritime à cet égard. Selon un communiqué de ce Collectif, ces actions sont menées dans le cadre des responsabilités du Maroc en matière de conservation des ressources halieutiques et de ses engagements pour la prévention et la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée ». Les importations ont explosé en un an La balance commerciale continue de pencher en faveur des importations. Au premier semestre de l’année, 32,43 millions de tonnes de produits ont été acquises pour une valeur de 365,56 milliards de l’année. Ces achats s’inscrivent en hausse de 44,2 % en valeur comparé à la même période de l’année précédente. Une progression qui concerne la quasi-totalité des groupes de produits. Les données disponibles au niveau de l’Office des changes font ressortir au titre des six premiers mois de l’année des importations de l’ordre de 86,59 milliards DH de demi-produits contre 55,8 milliards DH une année auparavant. En volume, ces achats ressortent à fin juin 2022 à 6,04 millions de tonnes contre 6,11 millions de tonnes acquises une année plus tôt. L’Économiste Flambée des prix, inflation, sécheresse, … une rentrée sous haute tension Dans un contexte marqué par des incertitudes, la rentrée s’annonce très tendue. La question de l’eau sera la grande inconnue. Elle doit être la première préoccupation du gouvernement mais aussi des agriculteurs et des citoyens. D’autant que s’il ne pleut pas en septembre, l’avenir sera quelque peu compromis. C’est la période des semis et sans eau dans les barrages, personne ne voudra prédire l’avenir. L’alternative des stations de dessalement ne pourra pas donner ses fruits dans l’immédiat. Il faudra du temps, les études, les financements, la construction,.. Le tableau s’assombrit lorsqu’ on pense à la flambée des prix, l’inflation galopante, une caisse de compensation sous pression, … autant de contraintes que le gouvernement mettra sur la table lors de la session du dialogue social de septembre. En principe, les dispositions de l’accord du 30 avril dernier devraient être appliquées à partir du mois prochain. Cela devait être le cas de la hausse de 5% du Smig. Statut des enseignants-chercheurs fin de trêve » accordée par le syndicat Le Syndicat national de l’enseignement supérieur prévoit de reprendre la réunion de sa commission administrative ce dimanche 28 août. La réunion marque la fin de la “trêve” d’un mois, accordée au ministère de l’Enseignement supérieur pour activer le dossier du projet de statut pour les enseignants-chercheurs. La rencontre permettra au syndicat historique de prendre les “mesures qui s’imposent”. Si rien n’est fait, d’aucuns s’attendent à un blocage du secteur à la rentrée. Préscolaire formation de éducateurs Le nouveau programme de formation en préscolaire vise la formation de éducatrices et éducateurs, dont 98% de femmes, dans la perspective de la rentrée scolaire 2022/2023. Cette formation, étalé sur 11 semaines jusqu’à la mi-septembre, cible éducateurs récemment embauchés et exerçant dans les établissements d’enseignement, indique-t-on auprès de la Fondation marocaine de promotion de l’enseignement préscolaire FMPS. D’après la FMPS, une association à but non lucratif créée en 2008, 52% des futurs éducateurs disposent d’un BAC+2 et plus et 48% d’un baccalauréat. Les Inspirations Éco Prix du poulet entre coups de chaleur et forte demande La viande blanche devient, de plus en plus, inaccessible. Aujourd’hui, dans certains marchés à Casablanca, le prix de la volaille se situe entre 18 et 19 DH/Kg, et atteint même parfois 20 DH. Il y a encore quelques semaines, les producteurs expliquaient cette hausse par l’augmentation des prix des matières premières et de l’énergie sur le marché local et mondial. Un argument» qui n’est plus valable, dans la mesure où ces prix sont en baisse et que l’énergie est de moins en moins chère, estiment les consuméristes. Pour Chaouki Jerrari, secrétaire général de la Fédération interprofessionnelle du secteur avicole au Maroc FISA, les raisons de la hausse des prix du poulet sont plus complexes qu’on ne le pense». Aujourd’hui, pour produire un kilo de poulet, il faut dépenser plus de 16 DH, détaille Chaouki, qui indique que les marges des éleveurs n’ont jamais été aussi faibles. Opticiens-optométristes lucrative, la profession suscite les convoitises Au fil des dernières années, les magasins d’opticiens optométristes se sont multipliés. Le business est juteux et les conditions d’exercice font que ce secteur intéresse de plus en plus de monde. Or, le revers de la médaille de cette prospérité est l’apparition d’un phénomène de faux diplômes. Malgré le combat acharné que mène le Syndicat national des opticiens, le phénomène persiste. Récemment encore, d’ailleurs, explosait l’affaire Cristaline de Meknès qui a défrayé la chronique. Le syndicat national des opticiens a réussi à faire fermer boutique à une trentaine de faux praticiens, à Casablanca, lesquels sont actuellement sous les verrous. Tanger Campagne de sensibilisation sur la préservation de l’eau et la rationalisation de son utilisation Des acteurs associatifs et médiatiques ont lancé à Tanger une campagne de sensibilisation à l’importance de la préservation de l’eau et la rationalisation de son utilisation. Cette campagne, placée sous le signe L’eau, une richesse inestimable à préserver », vise à sensibiliser à la situation actuelle alarmante des ressources hydriques au Maroc, et à appeler les citoyens à la nécessité de préserver l’eau et de rationaliser sa consommation, indique un communiqué conjoint des promoteurs de cette initiative. Cette campagne a pour objectifs également de sensibiliser les citoyens aux bonnes pratiques de l’utilisation de l’eau potable, afin de lutter contre le gaspillage d’eau au quotidien, et aux coûts élevés liés au gaspillage de l’eau. Al Bayane Lisbonne appelée à suivre l’exemple de Madrid et à renforcer sa position sur l’initiative d’autonomie L’expert et journaliste portugais, Léon Paulo Ferreira, a appelé son pays à renforcer sa position sur le Sahara marocain et à suivre l’exemple de Madrid en franchissant une étape similaire concernant l’initiative d’autonomie. Paulo Ferreira, directeur adjoint du journal Diario de Notícias », affirme, dans un article intitulé Le discours Royal et le Portugal » publié lundi, que cette étape renforcerait les relations bilatérales entre les deux pays. Le Portugal, relève-t-il, a tout intérêt à suivre de près l’évolution des relations entre ses deux voisins, le Maroc et l’Espagne, à la lumière de la reconnaissance par le gouvernement de Madrid de l’initiative marocaine d’autonomie au Sahara. Libération Automobile une industrie en pleine réorganisation » Les chiffres relatifs au marché automobile au titre du premier semestre de l’année 2022, à l’import comme à l’export, montrent une dynamique mitigée, alors même que ce secteur clé de l’économie marocaine semble avoir fait preuve d’une certaine résilience durant la crise sanitaire. Après deux années de pandémie marquées par la fermeture de plusieurs usines à travers le monde, voilà que les contextes géopolitiques et sanitaires internationaux, à l’origine d’une inflation globale, contraignent les constructeurs à la réorganisation de leurs process, en raison de la rupture d’intrants, et bouleversent les perspectives de développement du secteur automobile mondial. Aéroports plus de 9,8 millions de passagers à fin juillet 2022 Les aéroports du Royaume ont enregistré à fin juillet 2022, un volume de trafic commercial de passagers à travers mouvements aéroportuaires pour l’ensemble des aéroports, selon l’Office national des aéroports ONDA. A fin juillet, les aéroports du Maroc continuent ainsi d’afficher des taux de récupération largement positifs par rapport à la même période de 2019, en accueillant 70% des passagers et 75% des mouvements aéroportuaires, indique l’Office dans un communiqué. Assahra Al Maghribia FISA annonce une éventuelle baisse des prix de la volaille au cours du mois prochain Après des hausses successives enregistrées au niveau national, les prix de la volaille, qui ont atteint entre 20 et 24 DH/kg, connaîtraient une baisse au mois de septembre si les prix des matières premières reculaient, selon Youssef Al Alaoui, président de Fédération Interprofessionnelle du Secteur Avicole FISA. Al Alaoui a expliqué l’augmentation des prix par plusieurs facteurs, dont la reprise du secteur touristique, les mariages et les fêtes. Dans une déclaration au journal, il a d’autre part souligné qu’en plus de la hausse des matières premières sur le marché international, les prix du maïs et du soja, qui comptent parmi les composants les plus importants de l’alimentation des volailles, ont doublé, ce qui a causé de grandes souffrances aux producteurs. Bayane Al Yaoum Discours royal un appel franc à certains pays pour clarifier leur position concernant la marocanité du Sahara Le discours adressé par Sa Majesté le Roi Mohammed VI à la nation à l’occasion du 69ème anniversaire de la révolution du Roi et du Peuple constitue un appel franc à certains pays pour clarifier leur position concernant la marocanité du Sahara, a indiqué le vice-président de l’Institut Marocain des Relations Internationales IMRI, Abdelhafid Oualalou. Ce discours a été l’occasion de faire le point sur les différents acquis diplomatiques engrangés par le Royaume dans le dossier de son intégrité territoriale, a souligné Oualalou dans une déclaration à la presse, notant que le Souverain a salué la position claire de nombreux pays respectueux de la pleine souveraineté du Maroc sur son Sahara.
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Accueil 10-Aube Prix, prévisions, économies et historique sur tous carburants dans le 10, Aube Gazole haussier, à acheter Sp95 haussier, à acheter E10 haussier, à acheter Sp98 haussier, à acheter Economies réaliséesDate de mise à jour 11 août 2021 1414 Historique des prix et prévisions sur tous carburants dans le 10-Aube Prévisions prix carburants dans le département 10, Aube Afin de préparer vos longs trajets dans le département 10, Aube, ou juste faire des économies sur votre plein de carburant au quotidien, nous mettons à votre disposition des prévisions de la fluctuation des prix des carburants dans le département 10 Aube pour acheter votre carburant moins cher et au meilleur prix. Vous pouvez également faire des comparaisons entre différentes stations et magasins ! Trouvez le carburant le moins cher au plus près de chez vous. Cependant, nous ne sommes pas responsables d'erreurs éventuelles, notamment dûes aux grèves et aux pénuries. Historique des prix et prévisions sur tous carburants dans le 10 Aube Comme vous pouvez le constater, rien qu'en l'espace d'un mois, les prix du carburant ne cessent d'augmenter et de baisser dans le 10 Aube. Notre algorithme vous aide à choisir le meilleur moment pour faire le plein aux prix le moins cher dans votre station ou magasin préféré. Attention toutefois, il ne s'agit que d'une prévision du prix du carburant dans le 10 Aube, et en aucun cas d'un prix garanti. Nous ne pouvons pas vous assurer que cette prévision sera effectivement atteinte. Merci pour votre compréhension. Comment économiser lors du plein de carburant dans le département 10, Aube ? En cas de hausse prévue du prix du carburant dans le département 10, Aube lorsque le site vous indique qu’une hausse du prix de carburant est prévue, il est vivement conseillé de vous rendre dans la station-service la plus proche afin de faire votre plein de carburant dans le département 10, Aube. En cas de baisse prévue du prix du carburant dans le département 10, Aube lorsque le site vous indique qu’une baisse du prix de carburant est prévue, il est recommandé d’attendre autant que possible pour acheter votre carburant. Par conséquent, il est judicieux de différer vos pleins pour effectuer une économie à votre station-service dans le département 10, Aube. Les économies réalisées pour tous les carburants dans le département 10, Aube, sont affichées dans un tableau récapitulatif et calculées en euro et par litre €/L suivants deux scénarios Premier scénario il est basé sur le prix moyen acheté quand vous conseille d’acheter votre carburant, Deuxième scénario il est basé sur le prix moyen acheté sans l’intervention de Par conséquent, les résultats indiqués sont la différence entre le prix moyen acheté sur les conseils de et le prix standard moyen, pour chaque carburant vendu en station-service. Grâce à notre site internet, entièrement gratuit, nous vous offrons la possibilité de réduire vos dépenses sur le prix des carburants dans le département 10, Aube. Notre site internet est le seul à offrir un tel service dans le département 10, Aube. Au final, étant donné que le prix du carburant fluctue sans cesse, et que l’utilisation d’un véhicule peut s’avérer nécessaire au quotidien pour certaines personnes, il reste important de pouvoir réaliser des économies sur le prix de votre carburant.
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Kia, itinéraire d'une marque au parcours singulier Souvent méconnue ou effacée face aux mastodontes de la concurrence que sont Toyota, General Motors ou encore Volkswagen, la marque Kia est pourtant l'une des marques les plus en vues sur le secteur automobile depuis une vingtaine d'années. Pour preuve, l'entreprise d'origine coréenne s'affiche clairement comme étant le 4ème groupe automobile mondial. De quoi intriguer et provoquer l'intérêt du milieu pour une marque au parcours bien singulier. Comparée à ses aînés, la marque sud-coréenne fait figure de jeunette dans un secteur automobile apparu au début du XXème siècle. Créée en 1944 par M. Chul-Ho Kim sous le nom de "Kyungsung Precision Industry", elle était à la base spécialisée dans la création des véhicules à deux roues. Pendant près de 20 ans, la marque, rebaptisée entre temps "Kia Industries", va ainsi se concentrer uniquement sur la production de son vélo, ainsi que de son cyclomoteur, le C-100. Une véritable révolution pour le pays qui voit pour la première fois un véhicule deux roues produit et distribué sur ses terres. Le succès est au rendez-vous, et les ambitions de la marque se portent désormais sur le secteur de l'automobile, fortement en expansion. Dans les années 1970, la marque va se lancer dans la fabrication d'automobile avec comme première approche un partenariat avec le constructeur italien Fiat. Ce dernier ayant mis sur le marché un de ses plus gros succès dans les années 60 la Fiat 124. Afin d'être commercialisée sous licence en Corée du Sud, Kia va s'occuper de l'assemblage, sous le nom d'Asia Motors, au cours de l'année 1971. L'affaire tourne bien, et la marque prend conscience de ses capacités à s'intégrer sur le marché avec ses propres modèles. Le changement s'opère réellement en 1974, puisque l'entreprise prendra son nom définitif, "Kia Motors" et lance sa première voiture, la Kia Brisa, qui devient du même coup la première voiture construite en Corée. Une ascension fulgurante Tout s'enchaîne alors rapidement puisque la Brisa trouve son public et la voiture s'exporte à travers le monde l'année suivante. Persuadée de l'importance de proposer le choix aux consommateurs en matière de carburant, l'entreprise va s'atteler en 1976 à la fabrication d'un moteur diesel qu'il lancera quelques années plus tard. Cette première prise de position en faveur de la diversification marque en réalité le début d'un changement majeur pour la marque à l'aube des années 1980. Elle s'oriente d'abord dans la construction de modèle plus grand type fourgon puis s'essaye aux véhicules agricoles en collaboration avec la marque japonaise Mazda. L'entreprise prend alors le risque de s'éparpiller, bien que cette démarche lui permette néanmoins d'accroître ses compétences techniques et technologiques, tout en gagnant en notoriété. Le pari un peu fou va s'avérer payant puisque Kia Motors voit l'arrivée d'un nouvel actionnaire de poids, Ford, dans son capital. Le constructeur américain a rapidement compris que la main d'oeuvre étant plus intéressante en Asie, il lui fallait s'associer à un géant local pour la production de ses voitures. Ainsi, la Ford Festival va être entièrement produite en Corée avant d'être exportée aux Etats-Unis pour les finitions et l'export à l'international. Cette arrivée d'un nouveau capital pour Kia signe l'opportunité de proposer au public de masse un modèle de série urbain et accessible à tous la Kia Pride. Une réussite sur le plan mondial puisque cette dernière va se vendre à plus de 2 millions d'exemplaires. Les années 90 entre mondialisation et désillusion Sur sa lancée, Kia va profiter de son succès pour s'installer dans le monde entier. Reprenant son idée de modèle plus imposant, elle va présenter son modèle 4x4, le Kia Sportage, véritable tout terrain compact au rapport qualité prix impressionnant. La marque fera d'ailleurs sensation lors du Mondial de l'Automobile à Tokyo en 1991 avec son 4x4 prometteur et sa Kia Sephia. L'année suivante, Kia Motors s'implante sur le marché américain. Pour l'occasion, elle propose le SUV KIA Sportage. Un modèle plebiscité par la presse américaine qui conforte la marque dans sa politique de mondialisation. Cette dernière parachève son déploiement avec l'installation d'un siège régional en Europe, à Francfort Allemagne. Malgré des années fastes et une stratégie mondiale de développement globalement réussie, Kia subit de plein fouet la crise asiatique à la fin des années 90, et ne doit son salut que par le rachat de son concurrent direct, Hyundai. Après de nombreuses négociations, la marque se voit ainsi intégrée au nouveau groupe Hyundai - Kia, en décembre 1998. A la recherche de notoriété, la marque va développer de nombreuses actions de sponsoring, sportifs notamment. La SUV compact KIA Sportage participe au célèbre rallye du Paris-Dakar, tandis que la marque sponsorise de nombreux événements mondiaux partenaire officiel de la FIFA, Open d'Australie de Tennis, X-Games, etc.. Kia, première marque lançant la garantie de ses modèles à 7 ans Suite à l'ouverture en 2003 de son centre de Recherche et Développement basé à Rüsselsheim en Allemagne, Kia va s'orienter vers une philosophie de production avant tout qualitative, tant sur le plan de la performance qu'au niveau environnemental et sécuritaire. Une attitude positive qui va récompenser la marque avec l'obtention de la certification ISO 14401, accordée à l'ensemble de ses centres de production. En 2005, au moment du lancement de la Kia Rio, c'est en Corée que le groupe automobile Hyundai-KIA construit et ouvre son centre de recherche et de développement en technologie environnementale. Sur tous les fronts, Kia parvient à décrocher en 2007 le label 5 étoiles au crash test EuroNCAP avec la Kia Cee'd, devenant par ailleurs la première marque coréenne à obtenir cette distinction. Fort de cette assurance de qualité, le modèle Cee'd va être élu à de nombreuses reprises modèle le plus sûr de sa catégorie par la presse spécialisée. Mais l'une des mesures phares de l'entreprise va être l'annonce garantissant chacun de ses modèles durant 7 ans. Une campagne payante puisqu'après la sortie de ses modèles Venga et Soreto, Kia va vendre plus de 2 millions de voitures sur l'année 2010. Peter Schreyer, designer automobile de renommée internationale, n'est d'ailleurs pas étranger au succès d'une marque qui risque de s'affirmer encore un peu plus comme l'un des leaders de l'industrie automobile mondiale dans les années à venir. Depuis que KIA s'est payé un des designers de chez Audi Celui qui s'est chargé de la TT la marque propose des véhicules nettement plus sexy, voyez un peu l'évolution La première Picanto n'a pas fait rêver les foules en 2004 ... En 2001 fit l'apparition de cette très réussie Picanto. Son allure a fortement progressé et elle fait désormais partie des citadines les plus désirables. Cependant il faut faire entrer dans le crâne des Français que la marque est de confiance si la marque veut que ses ventes explosent. Première Rio sortie en 2000, on passera sur le style qui est tout simplement inexistant ... Pour cette deuxième version 2004 des efforts ont été faits mais cela n'est toujours pas très convaincant ... La Ceed première génération s'est faite remarquer par sa fiabilité particulièrtement convaincante. Maintenant que Kia a une bonne réputation la marque va enfin pouvoir faire des véhicules à la mort programmée comme semble le faire les autres vu la fiabilité en baisse de nos voitures ... Comme pour la Rio il y a eu un réveil au niveau du style, et même la finition est convaincante. Kia a bien changé et il serait temps de le remarquer et aller en concession pour en acheter une. La Venga se place en minispace, ses diemnsions sont parfaitement adaptées au milieu urbain. Conçue conjointement avec Hyundai, cette Optima partage son châssis avec la Optima. Constatez par vous même l'esthétique fort réussi de l'auto même si pour les personnes matures ce sera peut-être un peu trop. Dommage qu'elle soit plus désirable à l'extérieur qu'à l'intérieur ... Pratique, tendance et de bonne facture ce Kia Soul ne trouve pas son public en France ... Dommage. Quelle gueule ce Sportage ! Vraiment il est bluffant ! Hélas dès que l'on rentre dans l'habitacle la déception est grande en raison d'une présentation minimaliste et une finition juste passable. On attend vivement le prochain qui sera surement plus convaincant à ce niveau. Fiches Kia Tous les commentaires et réactions Dernier commentaire posté Par Nanard Date 2018-12-13 154430 Effectivement c'est LA marque vendue avec une garantie de 7 ans. Sera-t-elle LA marque vendant ses voitures avec de capots "scellés"? comme beaucoup de produits d'électroménager Il y a 1 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2018-12-14 090941 En réalité, d'un point de vue comptable, la garantie est payée par la clientèle dans le prix d'achat. Les capots seront scellés quand il y aura de l'électrique dessous ;- Trop de maintenance avec les thermiques pour se permettre de le faire, mais je sens que c'était plus une boutade qu'une prédiction de votre part. Votre post sera visible sous le commentaire après validation Suite des 2 commentaires Par kentucky Date 2015-03-19 163501 Excellent historique, bravo à son concepteur. Toutefois, comme dit le proverbe "il n'est rien qui ne puisse être amélioré", permettez-moi une petite remarque concernant la Kia Picanto. - La 1ère mouture sortie en 2004 avait été conçue en Europe. Sa proue néo rétro qui n'était pas sans évoquer Lancia et sa silhouette à la fois gracile et "massue" ont contribué à son succès. Le constructeur Coréen n'avait pas eu besoin de P. Schreyer. - La 2ème mouture 2008 dont Suzuki s'était largement inspiré pour concevoir son Alto a connu un très grand succès, notamment en Europe. Bien que les "jolie" ou "pas jolie" soient affaire de goûts et donc subjectifs, je trouve et beaucoup pensent comme moi, que la nouvelle Picanto avec sa proue qui se veut symboliser une face de tigre", se fond dans le moule de tout ce que l'on peut voir ces derniers temps dans le royaume des micro citadines et cela se ressent au niveau des ventes qui ne sont pas à la hauteur des espérances du constructeur. Ceci dit c'est dommage, car avec la Hyundai i10, la Kia Picanto est sans nul doute la meilleure voiture de son segment et la plus aboutie de toute façon vitres arrière normales, pas à compas - Up! et consorts, capot normal non démontable grâce aux lanières nlle Twingo avec four intégré à l'arrière ..., etc ... et encore etc ... De toute façon, il n'y a rien comme les coréens, c'est mon téléviseur Samsung qui vous le dit! Il y a 1 réactions sur ce commentaire Par brenda58 2018-11-23 122514 très beau commentaire j'ai acheté un kia carnival ex mais pas moyens de trouvé notices de réparations vu ce que les garages prennent pour faire réparations Votre post sera visible sous le commentaire Ecrire un commentairePour mon entretien et révisions je vais
Prixdes carburants de la station essence CASINO SUPERMARCHE à TROYES (Aube). Derniers prix dans cette station essence pour Gasoil : 1,855€ | SP98 : 1,989€ | E10 : 1,869€
La Fédération Campus Basse-Normandie, comme bon nombre d'organisations étudiantes, tire la sonnette d'alarme le coût de la rentrée 2022 sera plus cher que l'an dernier et risque de fragiliser encore un peu plus les plus fragiles. "On n'a jamais connu une telle augmentation d'une année à l'autre", s'alarmait le 16 août dernier PaulMayaux, le président de la la Fédération des associations générales étudiantes FAGE. La première organisation étudiante de France enregistre cette année la plus forte augmentation de son indicateur du coût de la vie étudiante depuis sa création, 20 ans plus tôt + 7,38%. Le baromètre de l'UNEF est lui aussi au rouge selon ses données, le coût de la vie étudiante augmenterait de 6,47% par rapport à 2021, un chiffre que le syndicat met en parallèle avec celui de l'inflation sur les douze derniers mois 6,1%. Dans l'ex Basse-Normandie Calvados, Orne et Manche cette rentrée 2022 aura aussi un goût amer pour bon nombre d'étudiants. La Fédération Campus Basse-Normandie FCBN, qui fédère 17 associations étudiantes sur les trois départements, a sorti, comme chaque rentrée depuis huit ans, sa calculatrice et les chiffres ne sont pas bons. En moyenne, les étudiants devront débourser 85 euros de plus que l'an dernier pour le seul mois de septembre. Une moyenne qui cache des disparités entre les principales villes de la région. L'augmentation de l'indicateur du coût de la rentrée élaboré par la FCBN varie entre 3,18% pour Alençon et 4,40% pour Cherbourg. Cet indicateur comprend deux postes de dépenses les frais de vie courante logement, nourriture, transport et les frais spécifiques à la rentrée inscription, assurance logement et santé, matériel pédagogique. "Globalement, ce que l'on constate, c'est qu'il y a une forte augmentation sur tout ce qui est produits de la vie quotidienne, ce qu'on appelle les consommables +5,20% pour les produits de première nécessité", indique Oshen Samson, la présidente de la Fédération Campus Basse Normandie, "Ce sont des dépenses qui se ressentent fortement avec l'inflation qui touche tous les corps de la population." Si le prix des abonnements des transports en commun reste stable par rapport à 2021, les étudiants voient tout de même leurs frais de déplacement augmenter +3% sous le coup de la flambée des prix à la pompe. Autre poste qui pèse dans le budget de la vie quotidienne le logement. Et dans ce domaine, tous les étudiants ne sont pas logés à la même enseigne. Si les loyers et charges n'ont augmenté que de 0,22% à Caen, ils ont bondi de 5% à Cherbourg. "Cela peut s’expliquer par une augmentation de la demande suite à une explosion de création d’emplois, parallèlement à une offre locative qui stagne", estime la Fédération Campus Basse-Normandie. Si la hausse des dépenses de la vie quotidienne ne constitue pas en soi une surprise au regard de l'inflation qui sévit depuis plusieurs mois, cette augmentation se fait encore plus sentir sur les frais spécifiques à la rentrée +4,94% en ex "Basse-Normandie". Les frais d'inscription restent stables mais la Contribution de vie étudiante et de campus, indexée sur l'inflation comme le stipule la loi, progresse de plus de 3%. Les assurances, et notamment la complémentaire santé près de 4% pèsent également davantage sur le budget des étudiants cette année, conséquence du déploiement du reste à charge zéro et des efforts consentis par les mutuelles durant la pandémie. Mais la palme revient assurément au matériel pédagogique dont le prix a bondi de 13,66% en un an. "Cette hausse ...est due entre autres à la crise sanitaire qui a fait flamber le coût des matières premières, mais aussi à la hausse du prix des carburants pour leur transport." Comme chaque rentrée, ces indicateurs permettent aux différentes organisations syndicales ou non de porter leurs revendications et d'alerter les pouvoirs publics sur la précarité de la population étudiante. "Actuellement, on a à peu près un étudiant sur deux qui est obligé de se salarier au cours de ses études pour subvenir à ses besoins", rappelle Oshen Samson, la présidente de la Fédération Campus Basse Normandie. La crise sanitaire a accentué cette précarité. Et l'inflation, engendrée en partie par la guerre en Ukraine, rajoute de l'huile sur le feu. Pour tenter d'éteindre l'incendie, le gouvernement a annoncé plusieurs mesures le 6 juillet dernier. Le maintien des repas à 1 euros dans les restaurants universitaires mais aussi le versement d'une aide exceptionnelle de 100 euros au mois de septembre. "Ce n'est pas ce qui va aider un étudiant ou une étudiante à survivre pendant douze mois" affirme Oshen Samson. Autre mesure plus pérenne dans le temps, une revalorisation de 4% des bourses sur critères sociaux. Une hausse jugée insuffisante par les associations et syndicats étudiants qui rappellent que l'inflation était de 6,1% en juillet dernier sur les douze derniers mois et qui réclament surtout une réforme en profondeur du système. "On milite pour un système un peu plus linéaire", explique Oshen Samson, "Au lieu d'un système en escalier par pallier de revenu, on verrait plutôt une courbe qui serait adaptée aux besoins de chacun et chacune. Aujourd'hui, à quelques euros de revenus près, des étudiants n'atteignent pas un pallier qui leur permettrait de bénéficier d'une centaine d'euros en plus." D'autres, comme l'UNEF, militent pour la création d'une allocation autonomie "d'un montant suffisant pour vivre". Cette allocation serait versée à tous les étudiants et serait calculée en fonction de leurs revenus propres et non de celui de leurs parents.
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prix des carburants dans l aube
